Ein wesentliches Hemmnis bei der Mobilitätswende sind auch die damit einhergehenden ökonomischen Strukturveränderungen in der deutschen Automobilbranche. In ihrem Ausmaß ist diese durchaus mit dem Ende der Kohleförderung im Ruhrgebiet vergleichbar. Eine zentrale weitere Forschungslücke ist deshalb: Welche ökonomischen Strukturveränderungen sind durch die Mobilitätswende und die damit verbundenen Auswirkungen auf die Produktionsstrukturen erwartbar und wie kann diesen politisch begegnet werden?
von aa64d6e1 am 06.07.2018
Ein wesentliches Hemmnis bei der Mobilitätswende sind auch die damit einhergehenden ökonomischen Strukturveränderungen in der deutschen Automobilbranche. In ihrem Ausmaß ist diese durchaus mit dem Ende der Kohleförderung im Ruhrgebiet vergleichbar. Eine zentrale weitere Forschungslücke ist deshalb: Welche ökonomischen Strukturveränderungen sind durch die Mobilitätswende und die damit verbundenen Auswirkungen auf die Produktionsstrukturen erwartbar und wie kann diesen politisch begegnet werden?